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如果排气管接口的密封垫出现了漏气的情况,会导致汽车在急加速的时候发出很大的噪音,出现这种情况后应该立即维修。排气管是每个内燃机汽车都有的东西,排气管是由三段组成的,分别是头段,中段,尾段。头段就是排气歧管,头段是与发动机连接的。在平时用车时确定要注意,经过一些不平整的路面时要减速慢行,这样可以避免排气管受到磕碰。排气接口垫的密封机理与连接技术方案的适应程度
(一)、排气接口垫的密封机理
在螺栓排气接口垫连接结构中,由于接触面上存在间隙,当排气接口垫的内外两侧存在压力差时,密封结构就会产生泄漏Ul。在加工排气接口垫及密封排气接口垫表面时,由于加工精度的影响,不可能保证密封表面的光滑。当两表面接触时,总会存在一定的间隙,因而导致介质泄漏。通常,通过增加预紧力可提高密封表面的接触程度,减少密封面之间的间隙,从而减少接触面上的泄漏通道,提高泄漏的阻力以获得良好的密封效果。密封结构中排气接口垫常见的泄漏形式有“界面泄漏”和“渗透泄漏”两种。
界面泄漏是指泄漏发生在排气接口垫与排气接口垫密封面之间,其产生的原因主要是排气接口垫预紧力偏小、密封表面粗糙度高、压力管道产生变形以及动载荷作用等。长周期载荷作用下,排气接口垫材料亦会产生蠕变、应力松弛、老化及变质等情况,较终导致排气接口垫和密封面间的贴合度降低而发生泄漏。
渗透泄漏是指介质通过密封排气接口垫内部的孔隙泄漏出来,非金属排气接口垫中往往存在此种泄漏现象。非金属排气接口垫通常是由增强纤维、填料及橡胶通过一系列的工艺混合而成,或由柔性石墨等多孔材料制作而成。与金属材料相比,非金属材料内部较为疏松、致密性差以及存在大量孔隙。当排气接口垫内外存在压差时,介质会通过这些孔隙渗透出来。
(二)、应用排气密封件连接技术方案的适应程度
要从排气密封件的强度参数的分析入手,对可能出现的原料松弛情况实施研究,以便现有的原料可以很大程度上提升同排气密封件连接技术方案的适应程度,使现有的设备可以好的进行密封性保护,提升设备的使用质量。要按照可能出现的应力松弛情况,对有可能导致密封性减弱的因素实施排除,以便排气密封件可以在使用的过程中能够具备高程度的密封性能,使排气密封件连接技术能够适应排气密封件长期使用的目的。要结合工业设备的长时间密封需要,对密封性应用过程中的技术要求进行控制,使现有的场所可以好的同密封排气密封件的技术要求相适应,提升排气密封件的使用质量另外,要尽可能选取厚度较低的金属物质进行排气密封件的操作,使现有的板能够好的进行各类应用材料的分析,使材料能够在使用的过程中实施必要的参数调节,提高排气密封件连接的应用质量。
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