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西藏阿里行车行吊销售厂家单梁行吊行吊的安全检查为了保证其的安全运行，在单梁行吊行吊运行期间需进行一些安全常规检查，所要检查项目如下，升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构能正常，安全可靠，各主要零部件符合安全要求：吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。电话：15136788823
对于行吊荷裁货物也是有要求的,上升到限高度就会自动切断升降电源。关于行吊的吊车梁校正知识，行吊按驱动方式基本有两类：一类为集中驱动，另一类为分别驱动。行吊吊车梁校正应在梁全部安装完哔、屋面构件校正和固定后进行。校正内容光焕发包括中心线位移、轴线间距（即跨距）、标高、垂直度。纵向位移，在就位时已校正，故校正主要为横向位移。校正吊车梁中心线与行吊跨距时，先在吊车轨道两端的地面上根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线的距离，再用经纬仪或钢丝持线附或两端拉钢丝等方法校正。如有偏差，用撬杠拔正；或在梁端用小型液压千斤顶侧向顶正；或在柱头上持倒链，将吊车梁吊起，或用杠杆将吊车梁抬起，用撬杠配合拔。吊车梁标高的校正，可将水平仪放置在中部某一吊车梁上或地面上，在柱上测出高度的水准点，再用钢尺或样杆量出水准点至吊车梁面铺轨需要的高度，每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正。
行吊校正时，用撬杠撬起，或在柱头、屋架上弦端头节点上挂倒链，将吊车梁需垫垫板的一端吊起。重型柱可在梁一端下部挂吊架，下部放小液压千斤顶，用千斤顶顶起吊车梁填塞铁片。在校正标高的同时，用靠尺或线坠在吊车梁的两端测垂直度，当偏差超过规荡允许偏差（一般为5mm）时，用楔形钢垫板在一侧填塞纠正。
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