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通用卡箍的轴向断面呈凹形，在内侧的上下二个面是斜面，它与水平面的倾斜角度应小于摩擦角，一般为5°～7°。在凹槽处，为了缓和应力集中，转角半径越大越好。用通用卡箍连接的封头和筒体法兰都具有凸肩，凸肩上斜面的倾斜角度与卡箍斜面相同。当上紧时，几个卡箍片被牢固地连在一起，依靠配合斜面的作用，使封头和筒体法兰靠拢，从而达到密封。
U型卡箍是软硬管连接处的紧固件跟技术原理一、双管卡箍是软硬管连接处的紧固件
在日常的生活中我们会经常接触到双管卡箍这种工具，双管卡箍其实有很多种类，按材料来划分的话一般来说可分为塑料双管卡箍和双管卡箍。
这两种不同材料制作的双管卡箍都有着自己的优点和缺点，那么来说说双管卡箍吧，双管卡箍由于是用上好的钢材制作的，制作工艺也比较的优良，出厂时经过多重严格把关，在防生锈和紧固力的能力强。
产品造型美观、操作方便、具有较高的自由扭力和整体扭力，双管卡箍边缘圆滑不伤软管，拧动滑快，双管卡箍可重复使用。所以双管卡箍主要用于软硬管连接，被广泛应用于用于汽车、拖拉机、轮船、汽油机、柴油机、喷灌机等多种机械设备上的油、汽、液胶管的接口处，以及楼房建筑的下水道接口等，系各类胶管接口之坚固连接配件。
双管卡箍种类：美式双管卡箍，其中又有大美式、中美式、小美式。德式双管卡箍、英式双管卡箍、穿钉式双管卡箍、弹簧双管卡箍、双钢丝双管卡箍、欧梯克单耳无级双管卡箍、四爪式双管卡箍、强力箍、开放式A型双管卡箍、开放式B型候箍。
双管卡箍是软硬管连接处的紧固件。双管卡箍解决现有技术中双管卡箍用于小直径软硬管连接时会出现死角，产生液体和气体的泄漏问题，该双管卡箍采用开放式内外圈结构并用螺栓紧固。该双管卡箍地解决了小直径软硬管连接时出现死角，和产生液体和气体泄漏问题，结构简单制做容易成本为原产品的30%，该双管卡箍广泛用于机动车、石油化工、食品酿酒污水处理净化除尘汽车配件等机器的配套件。
双管卡箍特点：蜗杆摩擦力小，适用于高中车型或防腐材料部位连接。双管卡箍适用范围广，抗扭和耐压，双管卡箍扭转力矩均衡，锁紧牢固，严密，调节范围大，双管卡箍适用于30mm以上的软硬管连接的紧固件，装配后外观美观。
双管卡箍安装方式安装方式：双管卡箍应按照制造商推荐的扭矩值去安装。
安装方式一：虽然双管卡箍也能被扭转到一个合适的扭矩值，但膨胀节在压力的作用下运作，会使双管卡箍从软管边缘脱落，会导致软管泄露。
安装方式二：虽然双管卡箍也能被扭转到一个合适的矩值，但软管膨胀和局部振动将会迫使双管卡箍移动，导致软管泄漏。
安装方式三：虽然双管卡箍也可以拧紧了，但是软管的膨胀、收缩及局部振动都会使软管壁受到切割力的作用，而且还会损害软管的强度。双管卡箍不断振动，也会导致软管泄漏。
二、技术原理
在盖梁施工过程中采用半圆形钢带将墩柱抱紧，并将牛腿焊接于钢带两端，在牛腿上架设盖梁底模承重横梁，盖梁、模板结构自重及施工荷载全部由上下钢带抱紧墩柱过程中所产生的摩擦力承担。盖梁双管抱箍法无支架施工技术能克服满堂支架对地基承载力要求高、牛腿预留孔倾斜、影响墩柱美观等技术劣势。
在地面安装双管抱箍与盖梁底模板，并通过滑轮组或手拉葫芦沿墩柱提升就位。底模拆除过程中，双管抱箍下落至一定高度后便可作为修补盖梁底部缺陷的脚手架，能简化盖梁底模拆除操作工序。双管抱箍法无支架施工工艺对于所有圆柱墩盖梁均较为适用。
双管抱箍法主要采用高强螺栓和连接板等结构将两段半圆形钢带拧紧在墩柱上形成双管抱箍及静摩擦力，根据物理学中的摩擦力公式，钢带与墩柱间正压力N与摩擦系数拜的乘积即为较大静摩擦力值F，只要确保钢带和墩柱间静摩擦力值足够大，便能安 全支撑起墩柱上部荷载。
采用盖梁双管抱箍施工技术，只需要适当处理原地面，使其便于搭设脚手架即可，无需进行原地面加固处理。
盖梁双管抱箍施工技术是双管抱箍和贝雷梁的组合应用，与满堂支架耗费大量钢管材料搭设承重支架相比，双管抱箍法无需搭设承重钢管支架。较后，满堂支架从地基加固处理开始，逐层搭设，耗时耗力，而盖梁双管抱箍技术只需拆除贝雷梁和双管抱箍，操作简便，周转快。
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