一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元（齿轮,转子,叶片等）的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件（活塞,气门,凸轮轴等）.机油泵相当于润滑系统的心脏,而机油滤则可以当作肺。
故障原因如下：
（1）液压油箱油面过低；
（2）没按季节使用液压油；
（3）进油管被脏物严重堵塞；
（4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
（5）油泵进、出油口接头或弯接头“O"形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
（6）油泵内漏，密封圈老化；
（7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
（8）油泵内部零件装配错误造成内漏；
（9）“左旋"装“右旋"油泵，造成冲坏骨架油封；
（10）液压油过脏。
更多详情请咨询：http://www.mro-tool.com/mrotool-Products-21776786/
https://www.chem17.com/st311760/product_21776786.html