陕西汉中5吨悬挂式行车厂家13323731371主营单梁起重机,单梁航车,,欧式双梁起重机,欧式双梁行车，欧式双梁行吊等设备。拥有了完善的质量保证体系，科学严格的管理制度，强大的生产能力和先进的检测手段及一支庞大的销售和售后服务队伍。

         陕西汉中5吨悬挂式行车生产厂家生产的悬挂式行车，作为工业中常用的起重设备，其主梁结构的设计直接影响到起重机的整体性能、承载能力和使用寿命。针对5吨级别的悬挂式行车，主梁结构的设计尤为关键。本文将介绍几种常见的5吨悬挂式行车主梁结构设计形式。

         1. 箱形截面实体板梁

         箱形截面实体板梁是5吨悬挂式行车中最常见的主梁设计形式之一。这种设计主要由上、下盖板和两块垂直的腹板组成，形成封闭的箱形截面。箱形截面能够有效提高主梁的强度和刚度，抵抗弯曲和扭转变形，确保起重机的稳定性和安全性。

         在设计过程中，需要确定主梁的跨度、腹板和翼缘板的厚度等关键参数。例如，对于跨度为34米的主梁，腹板厚度可设计为6mm，翼缘板厚度可设计为10mm。此外，还需通过计算确定主梁的实际高度和截面尺寸，以保证其承载能力和刚度满足要求。

         2. U形槽钢与工字钢焊接结构

         另一种常见的5吨悬挂式行车主梁设计是采用U形槽钢与工字钢焊接而成的结构。这种设计形式首先通过钢板压延成U形槽钢，然后将多个U形槽钢与工字钢焊接成箱形或实腹式梁结构。这种设计形式不仅工艺简单，而且自重较轻，便于安装和维护。

在设计时，需要考虑U形槽钢和工字钢的规格、焊接接头的强度和刚度等因素。通过合理的焊接工艺和加劲构件的布置，可以确保主梁的整体稳定性和承载能力。

         3. 铰接连接的主横梁结构

         为了提高悬挂式行车的运行性能和稳定性，一些设计中采用了铰接连接的主横梁结构。这种设计将主梁和横梁的一端通过刚性连接固定，另一端则采用铰接连接。这种连接方式可以有效解决因制造和轨道安装误差导致的大车运行“三条腿”问题，提高运行平稳性和安全性。

同时，为了进一步提高大车轮的使用寿命，设计中还可以采用可调大车运行水平轮中心距的设计，无需使用带轮缘的大车轮。这种设计减少了轮缘与轨道之间的磨损，延长了大车轮的使用寿命。

         4. 加强筋和加劲板的布置

         在主梁的设计中，加强筋和加劲板的布置也是非常重要的。加强筋和加劲板可以有效提高主梁截面的局部稳定性和整体刚度。在主梁的端部和跨中位置布置适当的加劲板，可以显著提高主梁的承载能力和抗弯刚度。

在布置加劲板时，需要根据主梁的截面尺寸、载荷情况和工作环境等因素进行合理设计。例如，在主梁端部设置大加劲板，并在其内部设置水平加劲杆，以确保端梁架受载后的稳定性。

         总结

         5吨悬挂式行车主梁结构的设计形式多种多样，常见的包括箱形截面实体板梁、U形槽钢与工字钢焊接结构、铰接连接的主横梁结构等。在设计过程中，需要根据起重机的具体需求、工作环境和承载要求等因素进行综合考虑，以确保主梁结构的安全性、稳定性和承载能力。通过合理的设计和制造工艺，可以生产出性能优良、安全可靠的悬挂式行车，满足工业生产的需要。

         陕西汉中5吨悬挂式行车价格实惠，自成立以来一直以品质卓越、诚信经营而深受广大新老客户的好评。为提高服务质量，我们在全国各地设立了办事处，技术人员可为您提供专业技术指导和完善的维护服务。

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