日期:2024-02-10~2026-02-10
城市:金华市
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到了上月，理想L9开始向消费者交付，就此理想也开始用理想ONE和理想L9两款车型“打天下”。但就销量来看，理想并未实现“1>2”的目标，上月总销量仅为4571辆，环比今年7月的10422辆下滑56.14%。 对于这两个月的销量表现，可谓不仅没有实现李想此前对于理想L9推动销量增长的预期，同时有了L9的加持后整体销量表现还不如理想ONE一款车所创造的销量。 由此来看，虽然小鹏和理想相继上市了旗下的新车型，但由于车型和售价安排的不合理，或上市后销量的低迷，让小鹏G9和理想L9已成为何小鹏和李想各自的“心病”。 “心病”的背后，或许也揭露了小鹏和理想各自目前的隐忧。 “心病”背后的问题 小鹏汽车，目前已困于销量颓势中。 上月底，小鹏汽车交出了今年第二季度的财报，其在营收方面实现为74.36亿元，同比增长98%，但环比上一季度下滑了0.25%。净亏损方面依旧在扩大，数据显示今年第二季度其小鹏录得净亏损为27.01亿元，环比今年第一季度扩大58.8%，同比更是扩大了126.10%。 业绩表现不理想的背后，大概率是销量无法支撑所致。今年第二季度小鹏实现总销量为34422辆，虽然做到了同比增长，但环比上一季度下滑了0.4%。而在今年第一季度，小鹏实现销量为34561辆，环比去年第四季度的41751辆下滑71.2%。